大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于尤文 赞助商的问题,于是小编就整理了3个相关介绍尤文 赞助商的解答,让我们一起看看吧。
尤文的赞助商为菲亚特集团(意大利汽车业巨头、意大利最大的工业集团),胸前广告的赞助商为new holland(纽荷兰农业机械公司),菲亚特集团下属的子公司是世界上农业机械行业的佼佼者,更在意大利占有首席地位。
首先我不同意里瓦尔多的观点,我不认为梅罗在未来可以联手。巴萨本赛季在西甲联赛仅剩5轮的情况下,已经落后皇马4分,争冠希望渺茫。因此,由于种种原因,梅西也传出暂停了与巴萨的续约谈判。据媒体报道,梅西倾向于在2021年合同到期后自由转会。
但在我看来,即使梅罗愿意联手在一支球队效力,那也不会是在尤文,而且我认为梅罗联手效力一支球队的可能性非常小。原因如下:
梅西是否离开巴萨还不好说
虽然据塞尔电台记者马努-卡雷尼奥报道称,梅西暂停了与巴萨的续约谈判,他倾向于在明夏合同到期后自由转会。但这毕竟是媒体报道,梅西如今与巴萨的合同还有一年到期,媒体报道是暂停了续约,并没有说梅西已经不在与巴萨续约。
因此,在我看来还有变数。虽然如今巴萨联赛争冠无望,但是巴萨还有欧冠赛事,要是巴萨能够夺得本赛季的欧冠冠军,梅西再次启动与巴萨的续约也极有可能。
再者,我认为梅西还是有想法终老巴萨的。在这次梅西暂停与巴萨续约的新闻爆出来之前,大家都认为梅西会一直留在巴萨,直到到了职业生涯末期,像哈维、伊涅斯塔等球员一样,竞技状态下滑,然后离开巴萨到欧洲五大联赛之外的球队效力。而目前来看,我认为梅西还能踢几个赛季,再次启动续约也极有可能。
再加上哈维马上就要归来成为巴萨的主教练,以哈维的资历以及与梅西的关系,说服梅西续约,也是非常有可能的。因此,综合分析,梅西是否明年离开巴萨还不好说。
尤文的财政问题,C罗之后再签梅西,尤文“老妇人”怕寸步难行
据媒体报道,今年年初毕马威会计事务所公布了尤文图斯的财政报告,结果“老妇人”尤文图斯的财政状况令人担忧。这份尤文的财政报告显示,尤文是欧洲八个联赛冠军球队中唯一亏损的一支球队。
尤文图斯去年的收入为4.64亿欧元,相比2017/18赛季增长了16%,但税后赤字达到了4000万欧,在2019年,俱乐部的亏损达到了1920万欧。
我们知道,C罗的加盟,尤文的赞助费和电视转播费都水涨船高,尤文与阿迪的合同每年5100万欧元,电视转播收入也达到了2.06亿欧元,但是尤文依然出现了财政亏损。据意媒体报道,自从C罗1亿欧元加盟尤文以来,尤文图斯反而连续连年财政出现了亏损。
而且今年尤文图斯的财政情况已经触及欧足联财政公平法案红线,他们的球员工资与总收入之比达到了71%。而欧足联财政公平法案要求,球员收入占比不能超过总收入的70%。
如果尤文在签下梅西,首先是按照目前梅西的身价,估计少了1个亿尤文很难签下梅西。即使阿涅利家族有钱可以签下梅西,但是已经拥有C罗、迪巴拉、德里赫特等众多打牌球星的尤文,再有了梅西的加入,只是球员薪资这一块恐怕尤文就很难解决也尤文目前的许多球员都要加入到梅西的交易当中。而尤文继续亏损甚至亏损更多也是非常有可能的。
因此,在我看来,尤文阿涅利家族是有钱,但是商人也是以营利为目的的,梅罗齐聚尤文,听起来是个不错的想法,但是恐难成行,在我看来不切实际。
梅罗加盟同一支球队不是一个非常好的选择
首先是梅西与C罗来到同一支球队效力能给球队带来好的成绩吗?1+1=2吗?我看未必,首先是一山其容二虎,梅罗加盟同一支球队,两大超级巨星能够在球场上擦出火花帮助球队带来更好的成绩也不好说。当年皇马的银河战舰菲戈、齐达内、罗纳尔多、贝克汉姆、劳尔、卡洛斯齐聚皇马,但他们也不能说就把西甲联赛每年都揽入怀中,反而在银河战舰期间,巴萨在皇马手中也抢了不少联赛冠军。
第二就是梅罗效力同一支球队不能给球队、联赛以及赞助商带来利益最大化。当年皇马弗罗洛迪诺缔造的银河战舰银河战舰,辉煌几年之后却让皇马最后陷入了危机,更衣室矛盾也逐年暴露。而且梅罗同时效力一支球队,对于联赛来说也不能让梅罗的商业价值利益最大化。反而是梅罗效力同一个联赛的两支球队是个比较好的选择。这样的话两支球队受益,而且电视转播场次也会增加,联赛的转播收入就会增加不少,梅罗何必扎堆一直球队呢?
最后总结
梅罗齐聚尤文,或者是效力同一支球队固然非常值得期待,但是在我看来,我不赞同里瓦尔多的看法,因为这恐怕很难操作。再加上梅西如今是否真的像离开巴萨还不好说,也许这是梅西像巴萨管理层试压也极有可能。
以上就是我对这个问题的回答,我是B哥聊球笑看人生,欢迎大家点个关注,谢谢大家。
我觉得梅罗联手不太可能,而且效果百分之百不好,别人是1+1=2的效果,梅西和C罗绝对1+1=0的效果?为啥?他俩是竞争的关系,而不是合作的关系,他俩都需要无限的射门开火权,谁也不可能让出来啊!谁让出射门开火权,谁就抛弃了球王争夺权,所谓天无二日君无二王,可别把两个王放在一起,绝对的永无宁日。
世界杯这样的赛事才有所谓的全球官方赞助商,拜仁的赞助商不是这样叫的,但不可否认的是,拜仁的合作伙伴都是大金主,在拜仁官方网站能查到的有28个,按等级分为:
主赞助商及股东(HAUPTPARTNER & ANTEILSEIGNER),
白金级合作伙伴(PLATIN PARTNER),
黄金级合作伙伴(GOLD PARTNER)以及官方合作伙伴(OFFICIAL PARTNER
)。
第一等级的合作伙伴只有四个,均是大名鼎鼎,分别是德国电信——年赞助金额3500万欧元,赞助合同一直到2023年;阿迪达斯——年赞助6000万,合同到2030年,阿迪达斯持有拜仁8.33%的股份;奥迪——年赞助费不详,赞助到2025年,也持有拜仁8.33%的股份;安联保险——每年600万欧元,赞助到2041年,持有拜仁8.33%的股票。
白金级合作伙伴7个,分别是德国DHL,固特异轮胎,卡塔尔哈马德国际机场(也就是原来的新多哈机场),德国联合抵押银行,德国汉莎航空,宝莱纳啤酒,SAP软件,西门子,Tipico博彩公司。这一档次的赞助商没有公布具体的赞助金额,但以哈马德机场公布的指标来看,应该在400-600万欧元之间。
四个黄金合作伙伴分别是可口可乐,德国海露眼药,MAN和宝洁。
这其中赞助商之间的竞争也是非常激烈的,比如说白金级的合作伙伴中,原来拜仁的合作伙伴是Bwin,后者赞助过皇马巴萨、意甲的尤文图斯和米兰等欧洲豪门,但在竞争中却输给了德国本土的博彩公司Tipico。Tipico每年支付给拜仁的费用大约在550万欧元左右。
赞助商雄厚的资金支持,拜仁出色的成绩加上拜仁高层成功的运营,使得拜仁成为了欧洲足坛为数不多的能健康运营的俱乐部,这是值得很多球队效仿的。
具体全合作伙伴见下表:
到此,以上就是小编对于尤文 赞助商的问题就介绍到这了,希望介绍关于尤文 赞助商的3点解答对大家有用。